{"id":10699,"date":"2022-11-24T09:10:01","date_gmt":"2022-11-24T08:10:01","guid":{"rendered":"https:\/\/forum.schreiner-group.com\/?p=10699"},"modified":"2023-03-14T18:00:37","modified_gmt":"2023-03-14T17:00:37","slug":"autonomes-fahren-bahn-frei-fuer-level-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/forum.schreiner-group.com\/de\/autonomes-fahren-bahn-frei-fuer-level-3\/","title":{"rendered":"Autonomes Fahren Bahn frei f\u00fcr Level 3"},"content":{"rendered":"

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\nBahn frei f\u00fcr Level 3″ font_container=“tag:h1|text_align:center“ use_theme_fonts=“yes“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Eigentlich ist das sogenannte hochautomatisierte Fahren nach Level 3 ja bereits seit anderthalb Jahren in Deutschland m\u00f6glich. Sprich: Bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km\/h durften Autos schon jetzt weitgehend autonom unterwegs sein. Doch der entscheidende n\u00e4chste Schritt erfolgt Anfang 2023: Dann geht es auf die Autobahnen, hochautomatisiertes Fahren bis 130 km\/h ist erlaubt. Deutschland ist dabei Vorreiter \u2013 und Schreiner ProTech aktiv als L\u00f6sungsanbieter dabei.<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]Es ist eines der Zukunftsthemen in der Automobilindustrie und die Entwicklungen sind enorm. Was sich gerade im Bereich des autonomen oder assistierten Fahrens abspielt, gleicht einer kleinen Revolution. Eine Riesenchance auch f\u00fcr die Schreiner Group: \u201eWir haben das gro\u00dfe Gl\u00fcck, dass wir durch unsere langj\u00e4hrige Expertise L\u00f6sungen f\u00fcr die gesamte Wertsch\u00f6pfungskette anbieten k\u00f6nnen \u2013 vom Druckausgleichselement bis zur Heizfolie\u201c, fasst Thomas K\u00f6berlein, Gesch\u00e4ftsleiter von Schreiner ProTech, die Situation zusammen. \u201eDas ist nat\u00fcrlich auch eine enorme Motivation f\u00fcr das gesamte Team, zu wissen, dass wir einen entscheidenden Beitrag zur weiteren Entwicklung der neuen Mobilit\u00e4t leisten k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n

Beispielsweise bei den Kamerasystemen: Diese m\u00fcssen beim autonomen Fahren quasi auf Knopfdruck einsatzbereit sein. Gerade im Winter eine echte Herausforderung. Hier sind Spezialheizl\u00f6sungen auf Basis der gedruckten Elektronik f\u00fcr Sensortechnologie gefragt, um das autonome Fahren \u00fcberhaupt erst zu erm\u00f6glichen. Die Funktionsfolien sind extrem flach und biegsam und erreichen Temperaturen bis zu 150 Grad Celsius. Anwendung finden sie auch bei Radar- oder LiDAR-Systemen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_empty_space height=“25px“][vc_single_image image=“10695″ img_size=“full“ add_caption=“yes“ onclick=“link_image“ css_animation=“fadeIn“][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_empty_space height=“25px“][vc_single_image image=“10693″ img_size=“full“ add_caption=“yes“ onclick=“link_image“ css_animation=“fadeIn“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=“25px“][vc_column_text]Ebenfalls essenziell f\u00fcr eine Fahrt mit dem Computer-Chauffeur: die ungest\u00f6rte Kommunikation zwischen den am Verkehr teilnehmenden Fahrzeugen. 5G-Antennen gew\u00e4hrleisten einen hohen Kommunikationsstandard. Die Experten der Schreiner Group haben hier eine Gesamtl\u00f6sung erarbeitet, die sowohl das speziell geformte Funktionsetikett als auch die Verarbeitungsmaschine enth\u00e4lt. Und das mit prozesssicheren, reproduzierbaren und hochpr\u00e4zisen Ergebnissen.<\/p>\n

Ein herausragendes Fahrerlebnis ist Autok\u00e4ufern mittlerweile ebenso wichtig wie Nachhaltigkeit. Und beim autonomen und vernetzten Fahren wird die Fahrzeit zur Qualit\u00e4tszeit werden. Dass Deutschland nun als erstes Land auf die n\u00e4chste Geschwindigkeitsstufe bei Level 3 setzt, ist ein positives Signal f\u00fcr den Wirtschaftsstandort \u2013 und ein weiterer Ansporn f\u00fcr kreative Ideen bis zum vollautonomen Fahren.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eigentlich ist das sogenannte hochautomatisierte Fahren nach Level 3 ja bereits seit anderthalb Jahren in Deutschland m\u00f6glich. Sprich: Bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km\/h durften Autos schon jetzt weitgehend autonom unterwegs sein. Doch der entscheidende n\u00e4chste Schritt erfolgt Anfang 2023: Dann geht es auf die Autobahnen, hochautomatisiertes Fahren bis 130 km\/h ist erlaubt. 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