Eigentlich ist das sogenannte hochautomatisierte Fahren nach Level 3 ja bereits seit anderthalb Jahren in Deutschland möglich. Sprich: Bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h durften Autos schon jetzt weitgehend autonom unterwegs sein. Doch der entscheidende nächste Schritt erfolgt Anfang 2023: Dann geht es auf die Autobahnen, hochautomatisiertes Fahren bis 130 km/h ist erlaubt. Deutschland ist dabei Vorreiter – und Schreiner ProTech aktiv als Lösungsanbieter dabei.

Es ist eines der Zukunftsthemen in der Automobilindustrie und die Entwicklungen sind enorm. Was sich gerade im Bereich des autonomen oder assistierten Fahrens abspielt, gleicht einer kleinen Revolution. Eine Riesenchance auch für die Schreiner Group: „Wir haben das große Glück, dass wir durch unsere langjährige Expertise Lösungen für die gesamte Wertschöpfungskette anbieten können – vom Druckausgleichselement bis zur Heizfolie“, fasst Thomas Köberlein, Geschäftsleiter von Schreiner ProTech, die Situation zusammen. „Das ist natürlich auch eine enorme Motivation für das gesamte Team, zu wissen, dass wir einen entscheidenden Beitrag zur weiteren Entwicklung der neuen Mobilität leisten können.“

Beispielsweise bei den Kamerasystemen: Diese müssen beim autonomen Fahren quasi auf Knopfdruck einsatzbereit sein. Gerade im Winter eine echte Herausforderung. Hier sind Spezialheizlösungen auf Basis der gedruckten Elektronik für Sensortechnologie gefragt, um das autonome Fahren überhaupt erst zu ermöglichen. Die Funktionsfolien sind extrem flach und biegsam und erreichen Temperaturen bis zu 150 Grad Celsius. Anwendung finden sie auch bei Radar- oder LiDAR-Systemen.

Ebenfalls essenziell für eine Fahrt mit dem Computer-Chauffeur: die ungestörte Kommunikation zwischen den am Verkehr teilnehmenden Fahrzeugen. 5G-Antennen gewährleisten einen hohen Kommunikationsstandard. Die Experten der Schreiner Group haben hier eine Gesamtlösung erarbeitet, die sowohl das speziell geformte Funktionsetikett als auch die Verarbeitungsmaschine enthält. Und das mit prozesssicheren, reproduzierbaren und hochpräzisen Ergebnissen.

Ein herausragendes Fahrerlebnis ist Autokäufern mittlerweile ebenso wichtig wie Nachhaltigkeit. Und beim autonomen und vernetzten Fahren wird die Fahrzeit zur Qualitätszeit werden. Dass Deutschland nun als erstes Land auf die nächste Geschwindigkeitsstufe bei Level 3 setzt, ist ein positives Signal für den Wirtschaftsstandort – und ein weiterer Ansporn für kreative Ideen bis zum vollautonomen Fahren.